معرفی تویوتا پرادو
هنوز هم پیرمرد خسته ژاپنی علیرغم سن و سال بالا، تکنولوژی قدیمی و گرانی برخی از لوازم یدکی یکی از قابل اعتمادترین گزینههای موجود در بازار ایران به حساب میآید که با توجه به خوشنامی و اعتبار بالاتر، عملکرد فنی کمنقص و قابلیت آفرد یکی از دلفریب ترینهای بازار محسوب میشود. اگر شما هم از طرفداران این خودرو هستید با ما همراه باشید زیرا امروز به بررسی تخصصی پرادو پرداختهایم.
خودرویی که با نام پرادو میشناسیم در حقیقت همان تویوتا لندکروزر است که کمی کوچکتر شده و دارای آپشنهای متفاوتتری است. همانطور که از نام این ماشین مشخص است، “لندکروزر پرادو” نسلی دیگر از خودرویی است که در ایران آن را با نام تویوتا لندکروزر میشناسیم. پرادو در سال 2003 توسط برند تویوتا و کشور ژاپن به بازار جهانی معرفی و عرضه شد که از این رو میتوانیم بگوییم خودرویی با اصالت پیش رو داریم. در آفرود به دلیل شرایط خاص محیط و ضربات ناشی از پستیبلندیها، استحکام خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است؛ پرادو خودرویی است که با گذشت 20 سال از عمرش در نسلهای جدیدتر، هنوز هم شاهد همان استحکام، مقاومت و حتی نرمی در باز و بسته کردن دربها میباشیم.
انواع نسل های پرادو
نسل اول پرادو، تویوتا آر جی 77 (RJ77) است که از سال 1992 تا سال 1977 وارد بازار شد.
نسل دوم این خودرو نیز نسخه ارتقا یافته نسبت به نسل اول بود که به بازار عرضه شد و به اتاق 90 پرادو شهرت یافت.
نسل سوم از سال 2005 تا 2009 روانه بازار شد که همان پرادوهای موجود در بازار ایران میباشند و با نام اتاق 120 نیز شناخته میشوند.
نسل چهارم نیز به اتاق 150 پرادو شناخته میشود که تولید آن تا سال 2013 ادامه پیدا کرد. این نسل هم یکی دیگر از مدلهای موجود در بازار ایران است که در حال خرید و فروش و استفاده میباشد.
تفاوت پرادو آنرود و آفرود
پیش از آنکه به بررسی تخصصی پرادو و مشخصات فنی این خودروی محبوب بپردازیم لازم میدانم توضیح مختصری راجع به تفاوت دو تیپ از تویوتا پرادوهای موجود در بازار بدهم. شرکت تویوتا پس از ارائه پرادو به بازار آن را در دو مدل فول آپشن و لو آپشن (Low Option) روانه بازار کرد و این مساله باعث ایجاد ذهنیتی اشتباه برای بسیاری از رانندگان شد. افرادی که مدلهای آنرود را تهیه کرده بودند تصور میکردند باخودروی خود آفرود نمیتوانند بروند و افرادی که خودروی آفرودی داشتند بر این باور بودند که در مسیرهای شهری و جادههای آسفالت از آن نمیتوانند از آن استفاده کنند. ولی منظور اصلی از این نامگذاری تفاوت در آپشنهای خودرو بود. اتومبیلهای آنرود از آپشنهای بیشتری همچون رادار جلو نسبت به نسخهآفرود برخوردار بودند و پرادوهای آفرود از آپشنهای کمتری بهره میبردند.
بررسی مشخصات عمومی تویوتا پرادو
- از بارزترین مشخصات خودروهای آفرودی شاسی مستقل آنها میباشد. تویوتاپرادو، تویوتا لندکروزر، تویوتا هایلوکس و بنز جی کلاس از جمله خودروهای شاسی مستقل هستند که با این ویژگی، قابلیت آفرودی بودن آنها بالاتر میرود.
- برخی از مدلهای پرادو دارای دو باک بنزین میباشند که در اصطلاح به آنها تک باک و جفت باک میباشند. باک دوم به منزله باک ذخیره یا زاپاس خودرو میباشد که در مواقع ضروری میتوان از آن استفاده کرد.
- تویوتا پرادو دارای سه ردیف صندلی میباشد که در صورت باز کردن و استفاده از ردیف سوم فضای قرارگیری وسایل یا چمدان ها بسیار محدود خواهد شد.
- زاپاس در برخی از مدلها، پشت ماشین و در برخی دیگر نیز زیر خودرو قرار گرفته است.
- درب پشتی ماشین یا همان محفظه صندوق عقب خودرو به صورت کمدی و چپ و راست باز میشود. و برخلاف بسیاری از خودروهای SUV به صورت رو به بالا نیست.
- شیشه ردیف سوم به اندازه چند سانتی متر و به صورت کمدی و نه کشویی برای تبادل هوا باز میشود.
بررسی مشخصات فنی تویوتا پرادو
- موتور این ماشین مشترک با تویوتا هایلوکسهای موجود در ایران است و توسط یک گیربکس 5 سرعته، قدرت نه چندان زیاد ولی معقول را ارائه میهد، از این رو بسیاری از قطعات پرادو و هایلوکس مشترک میباشند. همچنین سواری نرم در آفرود تا حد زیادی زیادی به فاق لاستیک و سیتم تعلیق بستگی دارد که در این زمینه، پرادو هر دوی آنها در برگرفته است.
- نسخههای 4 سیلندر این خودرو در دو مدل دندهای و اتومات به بازار عرضه شده است که طبیعتا نسخه دندهای برای آفرود مناسبتر و از قدرت بالاتری برخوردار می باشد و نسخه 6 سیلندر این خودرو فقط به صورت اتومات به بازار عرضه شده است و از آپشن¬های بالاتری برخوردار است.
- بسیاری از مشخصات فنی پرادو ذکر شده، بسته به مدل، پیشرانه و نسخه 2 یا 4 درب متفاوت میباشد.
- محور محرک: دو دیفرانسیل
- گیبرکس: 4 و 5 دنده اتومات و دستی با دنده کمک
- پیشرانه: 4 و 6 سیلندر
- حجم موتور: 2.7 و 4 لیتر
- قدرت: 181 و 381 اسب بخار
- سرعت: 170 و 200 کیلومتر
- شتاب 13.5 و 9 ثانیه
- گشتاور: 246 و 381 نیوتن متر
- مصرف ترکیبی 13 لیتر در صد کیلومتر
- طول: 4366 و 4930 میلی متر
- عرض: 1791 و 1885 میلی متر
- ارتفاع 1890 میلی متر
- وزن 179 و 2435 کیلوگرم
- حجم باک 87 و 150 لیتر
مزایای پرادو
- خرابی کم و دوام بالا، علیالخصوص در شرایط اقتصادی هم اکنون و هزینههای بالا. جالب است بدانید تویوتا همواره بر این ادعا پافشاری میکرده و آن را شعار خود قرار داده است که خودروهای ما خراب نمیشوند که صحت این موضوع را در خودروهای ساخت این کشور به وضوح میتوان مشاهده کرد.
- از قابلیتهای منحصر به فرد این خودرو میتوان به تنظیم ارتفاع آن اشاره کرد. این حالت فقط برای تعلیق عقب ماشین صورت میگیرد و موقتی است. بدین معنی که اگر سرعت خودرو از حد معین شده بالاتر برود سیستم تعلیق به صورت اتوماتیک ارتفاع خودرو را به حالت اول باز میگرداند. همچنین در صورتی که وزن عقب خودرو به دلیل تعداد سرنشینان یا وجود هرگونه بار، از حد تعادل بیشتر شود مجددا سیستم اتومات تعلیق فعال می گردد.
- توانایی آفرود.
- تعبیه پریز برق 220 ولت در قسمت صندوق عقب.
- فضای باز و جادار کابین.
معایب پرادو
- عدم دسترسی به کلیه امکانات و آپشنها در ایران.
- توانایی و قدرت پایین در نسخههای 4 سیلندر اتومات.
- سواری خشک نسبت به سواریهای سدان و تویوتا لنکروزر.
- فضای کم صندوق عقب در صورت باز کردن ردیف سوم صندلیها.
- قیمت بالا در بازار حال حاظر ایران.
- عدم سیستم تنظیم ارتفاع در تعلیق جلو.
سخن پایانی
اگر شما هم جزء طرفداران دوآتیشه خودروهای ژاپنی هستید ولی با وضعیت کنونی افزایش قیمتها و گرانی خودرو قدرت خرید آن را ندارید، دلیل نمیشود خود را از سواری این سامورایی ژاپنی محروم کنید. شرکت اجاره خودرو هما گشت با در اختیار داشتن انواع خودروهای سدان و شاسی بلند از جمله پرادو، لندکروزر، اسپورتیج، سانتافه و غیره این امکان را فراهم کرده که خودروی مورد نظر را به صورت روزانه یا ماهانه اجاره کرده یا حتی در صورت تمایل برای اجاره ماشین عروس از آن استفاده کنید. کافی است فقط یک تماس بگیرید و پرادو مورد نظرتان درب منزل یا محل کار تحویل بگیرید و از سواری بی عیب و نقص این شاسی بلند ژاپنی لذت ببرید.