رانندگی در کویر یک وجه اشتراک بزرگ با شنا در دریا دارد. همانطور که هرچقدر هم شناگر ماهری برای استخر باشید، شنا کردن در دریا متفاوت است، هرچقدر که راننده حرفهای باشید رانندگی در کویر تفاوتهای بسیاری با آنچه که تا به حال تجربه کردهاید دارد. میدانیم که سافاری کویر و رانندگی با پیکاپ یا شاسی بلند یکی از تجربههای هیجانانگیز و خاطرات ماندگار است ولی به همان اندازه هم میتواند خطرناک و حتی کشنده باشد.
چه بسا خیلی از رانندگان که در مسیرهای جادهای از مهارت بالایی برخوردار بودهاند در کویر به دلیل ناآشنایی با شیوه رانندگی و کم تجربگی در این مناطق، دچار حوادث جبران ناپذیری شدهاند. امروز به بررسی مهمترین نکات رانندگی در کویر پرداختهایم و مفیدترین آنها را در این مقاله برای شما آماده کردهایم.
شناخت مناطق کویری
کویرها به دلیل شرایط جغرافیایی و اقلیمی خاص خود، دنیایی متفاوت از دیگر مناطق طبیعی را ارائه میدهند. این مناطق معمولا با رملها، زمینهای شنی و گودالهای مرطوب و خشک مشخص میشوند. آشنایی با مناطق مختلف کویر و شرایط آنها اولین قدم برای یک سفر امن است. کسانی که قصد رانندگی در کویر با خودروی شخصی را دارند باید از گونه مناطق کویری آگاه باشند. کویر به دلیل بارشهای ناگهانی و نفوذپذیری خاک، ممکن است به سرعت به باتلاق تبدیل شود و این ویژگی میتواند چالشهای جدی برای رانندگان ایجاد کند.
مناطق کویری به هیچ عنوان قابل پیشبینی نیستند و در این مناطق نیروی کمکی در مواقع لزوم به ندرت یافت میشود. بنابراین به هیچ عنوان توصیه نمیشود با یک خودرو و تنهایی به این مناطق سفر کنید. برای جلوگیری از بروز اتفاقات غیرقابل پیشبینی حتیالامکان به شکل گروهی و با چند ماشین مجهز به کویر بروید تا در صورت نیاز از کمک یکدیگر برای رفع مشکل استفاده کنید.
مشخصات خودروی آفرودی
چالش رانندگی در کویر با خودروی آفرودی شبیه به پرادو امکانپذیر میباشد و هرگز نباید با خودروی سواری معمولی به کویر رفت. مسالهای که متاسفانه این روزها رواج پیدا کرده و بسیار شاهد آن هستیم.
اولین الزام در رانندگی کویر داشتن خودروی دو دیفرانسیل مانند تویوتا لندکروزر است.
داشتن لاستیکهای پهن با ارتفاع و عاج مناسب.
دارا بودن سیستمهای کمکی رانندگی مانند کنترل پایداری، کمک فنرهای الکترونیکی و سیستمهای کنترل کشش.
بدنه محکم و مقاوم در برابر ضربه و آسیبهای بیرونی.
موتور قدرتمند برای عبور از مسیرهای دشوار و شیب دار.
سیستم تعلیق قوی و مستقل جهت جذب ضربات ناشی از زمین ناهموار.
تجهیزات لازم برای رانندگی در کویر
علاوه بر امکانات خاصی که خودروهای آفرودی برای رانندگی در انواع جادهها و بیابانها دارند برای رانندگی در کویر نیز لازم است تجهیزات خاصی به همراه خودرو وجود داشته باشد. تجهیزات مناسب میتواند کمک کند تا در شرایط بحرانی از مشکلات جدی به راحت ترین شکل عبور کرد.
کیت ارتفاع: درست است که خودروهای شاسی بلند یا SUV دارای ارتفاع بالا و شاسی مستقل میباشند ولی به دلیل شرایط خاص مسیر و ناهمواریهای غیرمتعارف استفاده از سیستم تعلیق مناسب، فنر و کمک فنرهای مستقل الزامی میباشد.
پروژکتور: اگر تجربه رانندگی در کویر به هنگام غروب و شب را داشته باشید، میدانید که به دلیل میدان دید وسیع باز و عدم وجود هیچگونه روشنایی، چراغهای فابریک خودرو پاسخگوی شرایط و مسیر نیستند از این رو وجود پروژکتور به شدت احساس میشود.
گالن آب یا بنزین: آب و بنزین حیاتیترین نیازهای موجود در کویر هستند. همواره از همراه داشتن این دو اطمینان حاصل کنید.
بیل: نه تنها در رانندگی کویر بلکه در مسیرهای جنگلی و زمانی که خودرو درون گودال گیر کرده باشد به عنوان بهترین کمک محسوب میشود.
جک های لیفت: به دلیل ارتفاع بالای خودروهای شاسی بلند، جک با ارتفاع بالا که جوابگوی حل مشکل باشد نیز احتیاج است.
کفی جک: کفی جک یک قطعه پلاستیکی مربعی شکل با سطح مقطع مناسب برای قرارگیری در زیر جک و جلوگیری از خارج شدن آن است.
کمپرسور باد: از آنجایی که قبل از ورود به مسیرهای کویری باید باد چرخها کم شود و پس وارد شدن به مسیر آسفالت مجددا لاستیکها باد شوند، همرا داشتن کمپرسور باد که از برق فندکی ماشین تغذیه میشود ضروری است.
تسمه: جهت بکسل کردن در مواقع ضروری.
شگل: حلقه فلزی جهت اتصال و بکسل کردن خودرو.
وینچ: نوعی قرقره برقی با موتور الکتریکی است که جهت کشیدن اشیاء یا امداد به خودروهای دیگر از آن استفاده میشود.
وافل برد: قطعهای مستطیلی شکل ساخته شده از پلاستیک فشرده است که زیر تایرها قرار میگیرد و در مواقعی که خودرو داخل ماسه یا گل و لای گیر کرده باشد با ایجا سطح اتکا به خروج آن کمک میکند.
دیسک و صفحه: رانندگی کویر چالشهای خاص خود را دارد. رانندگان باتجربه همواره یک صفحه کلاچ زاپاس همراه خود دارند تا در مواقع ضروری آن را تعویض کنند.
اینورتر: دستگاه کوچک مبدل برق میباشد که برق خودرو زا به برق 220 ولت تبدیل میکند.
طناب، تجهیزات پنچرگیری و جعبه کمکهای اولیه از دیگر ضروریات سفرهای کویری است که همراه داشتن آنها چالش رانندگی در کویر را برای شما آسانتر میکند.
طلایی ترین نکات رانندگی در کویر
گروهی سفر کنید.
کنترل خودرو را به کسی که تجربه رانندگی در کویر دارد بسپارید.
همواره کلیه سرنشینان از کمربند ایمنی استفاده کنند.
از برآمدگیها و چالهها به آرامی بیرون بیایید.
به مکان توقف حتی برای یک لحظه دقت کافی داشته باشید، توقف در ماسههای پوک باعث گیر کردن خودرو خواهد شد.
قبل از ورود به شیب، خودرو را به دور موتور بالا برسانید.
در میانه شیب هرگز دنده ماشین را سبک نکنید.
اگر در شیبهای سربالایی گیر کردید با فشار بیشتر به موتور خودرو سعی در خارج شدن از آن نکنید، با خونسردی کامل و رعایت جوانب ماشین را در دنده عقب قرار دهید و به عقب باز گردید و به آرامی ترمز بگیرید. در صورت منحرف شدن ماشین در این موقعیت، فرمان را به سمت شیب بپیچانید و در حالت دنده عقب، با احتیاط کمی بیشتر گاز دهید.
آب کافی همراه خود داشته باشید.
سعی کنید در رانندگی کویر تا جای ممکن فرمان را تا انتها نپیچانید.
در هنگام عبور از مناطق شنی یا رملها مراقب سرعت خود باشید و از ترمز ناگهانی پرهیز کنید.
برای بالا رفتن از تپه ها تا حد امکان به صورت مستقیم بالا بروید و در سراشیبی از گرفتن ترمز خودداری کنید.
از کمک سنگین و دندههای سبکتر استفاده کنید.
تا حد امکان با کنترل پدال گاز از کاتاف بیش از حد جلوگیری کنید.
فاصله خود را با خودروی جلویی حفظ کنید و هیچگاه بیش از حد نزدیک نشوید.
همواره دقت داشته باشید، اگر ماشین مقابل عمق رد لاستیک بیشتری از خود به جای گذاشته ماسه پوک است و اگر عمق کمتری باقی گذاشت ماسه سفت و محکم است.
اگر مجبور به عبور از شیب عرضی شدید هرگز از دور موتور پایین استفاده نکنید.
اگر در شیب عرضی ماشین قدرت بالا رفتن را نداشت، فرمان را موافق شیب برگردانید و به پایین بازگردید.
در شیب عرضی به هردلیل ترمز ناگهانی یا محکم نزنید، این کار موجب واژگونی ماشین میشود.
رانندگی به صورت کج و زاویه دار در شیب یا قیف خطر واژگونی را به شدت افزایش میدهد.
سعی کنید از تپههای ماسهای با ارتفاع کمتر عبور کنید.
در جعبه کمکهای اولیه داروهای مخصوص نیش حشرات همراه داشته باشید.